Komercjalizacja anod grafenowo-krzemowych wykorzystywanych w bateriach litowo-jonowych (Li-Ion)
Naukowcy z U.S. Department of Energy's Pacific Northwest National Laboratory zajmowali się ostatnio badaniem kwestii ograniczonej ilości cykli ładowania baterii litowo-jonowych wykorzystujących nanostrukturalne anody krzemowe.
Anody oparte o nanostrukturalny krzem charakteryzują się znacznie wydłużoną żywotnością w porównaniu z ich odmianą wykonaną z czystego krystalicznego krzemu. Pomimo tego nadal nie są one w stanie sprostać standardom ustalonym przez anody wykonane z dobrze znanego grafitu. Zdaje się jednak, że pewnej firmie wady te nie przeszkadzają, nie odstraszając jej. Chodzi tutaj o kalifornijską firma California Lithium Battery Inc. (CalBattery) niedawno ogłosiła, że podpisała umowę typu “Work for Others” (WFO; „praca dla innych”) z instytutem Argonne National Laboratory (ANL). Celem umowy jest komercjalizacja ogniwa litowo-jonowego zwanego „GEN3”. Ogniwo to bazuje, na opatentowanym przez ANL, procesie fizyko-chemicznym zachodzącym na anodzie grafenowo-krzemowej.
W oświadczeniu dla prasy CalBattery podała, że jest w stanie wyprodukować baterie typu GEN3 w USA, obniżając koszty produkcji o 70%. Niestety, nie jest do końca jasne, czego tak naprawdę miałaby dotyczyć ta oszczędność. Redukcji kosztów produkcji czy może samego zakupu ogniw litowo-jonowych? Niemniej przedstawiciele firmy zdają się być głęboko przekonani o tym, że owa redukcja kosztów będzie wielkim przełomem.
Phil Roberts, prezes CalBattery, wyjaśnia, że plan dotyczy użycia wielkogabarytowych ogniw wysokiej pojemności typu VLF (ang. Very Large Format), w których zastosowane będą anody wykonane w technice grafenowo-krzemowej. Według Robertsa to wręcz niewiarygodne, że niektórzy dostawcy systemów magazynowania energii używają setek tysięcy małych cylindrycznych ogniw służących do przechowywania dużych ilości energii elektrycznej. Podejście to jest nieopłacalne, uważa Roberts, twierdząc, że duże akumulatory powinny składać się z dużych ogniw, a nie tych małych pierwotnie stosowanych w narzędziach przenośnych. Baterie VLF gwarantują niezawodność i oferują konkurencyjne koszty dostarczania dużej pojemności przy użyciu minimalnej ilości materiałów i podzespołów zarządzających baterią. Wyprodukowane w ten sposób baterie litowo-jonowe będą bardziej przystępne i znajdą zastosowanie na szeroka skalę.
Wiadomość o komercjalizacji niedawno odkrytego rozwiązania nanotechnologicznego służącego do ulepszenia baterii Li-Ion jest niezwykle pokrzepiająca. Należy mieć nadzieję, że to przedsięwzięcie powiedzie się.
Źródło: http://www.nanonet.pl, http://www.prweb.com/releases/2012/3/prweb9280084.htm
30-03-2026
Doktor z TikToka: fajnie by było, gdyby w sieci to jednak naukowcy...
Aby chronić pisklęta przed pasożytami.
30-03-2026
Duże teleskopy sfotografowały dwie formujące się planety
Ogłosiło Europejskie Obserwatorium Południowe (ESO).
30-03-2026
Bakteriofagi mogą chronić żywność przed salmonellą
Informuje pismo „Applied and Environmental Microbiology”.
30-03-2026
Rękawiczki mogą zawyżać wyniki pomiarów mikroplastiku
Informuje specjalistyczne pismo „Analytical Methods”.
Recenzje