Polska może pochwalić się modelami biznesowymi w zakresie ekotransportu
Przełomowy prototyp autobusu elektrycznego, budowane i sprzedawane z sukcesem przez firmę Solaris autobusy hybrydowe oraz unikalna flota taksówek elektrycznych działająca na zasadach rynkowych w Warszawie - to niektóre modele biznesowe w sektorze transportu ekologicznego, których inne kraje mogą uczyć się od Polski. Zdaniem koordynatora Priorytetu Transport w 7PR Zbigniewa Turka ta gałąź naszego przemysłu jest gotowa do uczestnictwa w programach europejskich.
Szanse na sukces są tym większe, że środowiska przemysłowe i naukowe zawiązały współpracę dla rozwoju i wdrażania nowoczesnych rozwiązań - Polską Platformę Technologiczną Transportu Ekologicznego. Więcej na ten temat w serwisie Nauka w Polsce tutaj.
GDZIE NALEŻY - KONKURUJMY, GDZIE MOŻNA - WSPÓŁPRACUJMY
Jak wyjaśnił Zbigniew Turek, idea platform technologicznych opiera się na potrzebie rozwoju technologii w danym sektorze. Firmy, które zdefiniują obszar badawczy, w którym nie muszą ze sobą konkurować, mają możliwość - w ramach platformy - zadbania o efektywne wykorzystanie środków na badania. Z kolei tam, gdzie konkurencja jest wskazana, prowadzą badania własne, za które płacą samodzielnie.
"Istnieją obszary, w których nie potrzeba konkurować, za to można wspólnie poprawić sytuację całej branży. W takich obszarach przedsiębiorstwa mogą się porozumieć, zrobić coś razem - taniej i szybciej, osiągając większy efekt, niż w pojedynkę. Tak właśnie funkcjonuje platforma, gdzie przedsiębiorcy definiują wspólnie obszar zainteresowań i tematy badawcze. W wyniku takich uzgodnień mogą następnie zaprosić do współpracy ośrodki naukowe i precyzyjnie określić swoje potrzeby, rozmawiać o kosztach i warunkach badań" - powiedział koordynator.
KONKRETNE INICJATYWY DOSTANĄ WSPARCIE ZE ŚRODKÓW PUBLICZNYCH
Rozwój nowoczesnych technologii i innowacji w obszarze transportu ekologicznego wesprze Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. NCBR ma możliwość wspierania dużych inicjatyw technologicznych, inicjatyw sektorowych. Taki program został już podpisany i dofinansowany w przypadku dwóch platform technologicznych - aeronautycznej i medycyny innowacyjnej.
Jak zaznaczył Turek, dyrektor NCBR prof. Krzysztof Kurzydłowski zadeklarował taką pomoc również w przypadku Polskiej Platformy Technologicznej Transportu Ekologicznego - o ile pojawią się inicjatywy jasno zdefiniowane przez przemysł, a dodatkowo przedsiębiorcy zapewnią wkład własny w proponowane przedsięwzięcia.
Również Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE wspiera platformę, m.in. promując polskie osiągnięcia na forum europejskim. Pieniądze przeznaczane przez Komisję Europejską w ramach Programu Horizon 2020 to następna ścieżka finansowania technologii uzgodnionych z przemysłem, które polska platforma będzie mogła rozwijać. "Jesteśmy chyba jedynym krajem - jeśli nie na świecie, to w Europie, który na zasadach rynkowych uruchomił projekt ekologicznego transportu. Takiego modelu biznesowego inne kraje mogą uczyć się od Polski" - ocenił rozmówca.
Źródło: http://www.naukawpolsce.pap.pl/
Fot.: PAP Nauka w Polsce
Szanse na sukces są tym większe, że środowiska przemysłowe i naukowe zawiązały współpracę dla rozwoju i wdrażania nowoczesnych rozwiązań - Polską Platformę Technologiczną Transportu Ekologicznego. Więcej na ten temat w serwisie Nauka w Polsce tutaj.GDZIE NALEŻY - KONKURUJMY, GDZIE MOŻNA - WSPÓŁPRACUJMY
Jak wyjaśnił Zbigniew Turek, idea platform technologicznych opiera się na potrzebie rozwoju technologii w danym sektorze. Firmy, które zdefiniują obszar badawczy, w którym nie muszą ze sobą konkurować, mają możliwość - w ramach platformy - zadbania o efektywne wykorzystanie środków na badania. Z kolei tam, gdzie konkurencja jest wskazana, prowadzą badania własne, za które płacą samodzielnie.
"Istnieją obszary, w których nie potrzeba konkurować, za to można wspólnie poprawić sytuację całej branży. W takich obszarach przedsiębiorstwa mogą się porozumieć, zrobić coś razem - taniej i szybciej, osiągając większy efekt, niż w pojedynkę. Tak właśnie funkcjonuje platforma, gdzie przedsiębiorcy definiują wspólnie obszar zainteresowań i tematy badawcze. W wyniku takich uzgodnień mogą następnie zaprosić do współpracy ośrodki naukowe i precyzyjnie określić swoje potrzeby, rozmawiać o kosztach i warunkach badań" - powiedział koordynator.
KONKRETNE INICJATYWY DOSTANĄ WSPARCIE ZE ŚRODKÓW PUBLICZNYCH
Rozwój nowoczesnych technologii i innowacji w obszarze transportu ekologicznego wesprze Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. NCBR ma możliwość wspierania dużych inicjatyw technologicznych, inicjatyw sektorowych. Taki program został już podpisany i dofinansowany w przypadku dwóch platform technologicznych - aeronautycznej i medycyny innowacyjnej.
Jak zaznaczył Turek, dyrektor NCBR prof. Krzysztof Kurzydłowski zadeklarował taką pomoc również w przypadku Polskiej Platformy Technologicznej Transportu Ekologicznego - o ile pojawią się inicjatywy jasno zdefiniowane przez przemysł, a dodatkowo przedsiębiorcy zapewnią wkład własny w proponowane przedsięwzięcia.
Również Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE wspiera platformę, m.in. promując polskie osiągnięcia na forum europejskim. Pieniądze przeznaczane przez Komisję Europejską w ramach Programu Horizon 2020 to następna ścieżka finansowania technologii uzgodnionych z przemysłem, które polska platforma będzie mogła rozwijać. "Jesteśmy chyba jedynym krajem - jeśli nie na świecie, to w Europie, który na zasadach rynkowych uruchomił projekt ekologicznego transportu. Takiego modelu biznesowego inne kraje mogą uczyć się od Polski" - ocenił rozmówca.
Źródło: http://www.naukawpolsce.pap.pl/
Fot.: PAP Nauka w Polsce
Tagi: ekotransport, autobus elektryczny, taksówka elektryczna, autobus hybyrdowy, ekologia, lab, laboratoria, laboratorium
wstecz Podziel się ze znajomymi
30-03-2026
Doktor z TikToka: fajnie by było, gdyby w sieci to jednak naukowcy...
Aby chronić pisklęta przed pasożytami.
30-03-2026
Duże teleskopy sfotografowały dwie formujące się planety
Ogłosiło Europejskie Obserwatorium Południowe (ESO).
30-03-2026
Bakteriofagi mogą chronić żywność przed salmonellą
Informuje pismo „Applied and Environmental Microbiology”.
30-03-2026
Rękawiczki mogą zawyżać wyniki pomiarów mikroplastiku
Informuje specjalistyczne pismo „Analytical Methods”.
Recenzje