Akceptuję
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności

Zamknij X
Horyzont

Naukowy styl życia

Nauka i biznes

Strona główna Informacje

Polska może pochwalić się modelami biznesowymi w zakresie ekotransportu

Przełomowy prototyp autobusu elektrycznego, budowane i sprzedawane z sukcesem przez firmę Solaris autobusy hybrydowe oraz unikalna flota taksówek elektrycznych działająca na zasadach rynkowych w Warszawie - to niektóre modele biznesowe w sektorze transportu ekologicznego, których inne kraje mogą uczyć się od Polski. Zdaniem koordynatora Priorytetu Transport w 7PR Zbigniewa Turka ta gałąź naszego przemysłu jest gotowa do uczestnictwa w programach europejskich.

Szanse na sukces są tym większe, że środowiska przemysłowe i naukowe zawiązały współpracę dla rozwoju i wdrażania nowoczesnych rozwiązań - Polską Platformę Technologiczną Transportu Ekologicznego. Więcej na ten temat w serwisie Nauka w Polsce tutaj.

GDZIE NALEŻY - KONKURUJMY, GDZIE MOŻNA - WSPÓŁPRACUJMY

Jak wyjaśnił Zbigniew Turek, idea platform technologicznych opiera się na potrzebie rozwoju technologii w danym sektorze. Firmy, które zdefiniują obszar badawczy, w którym nie muszą ze sobą konkurować, mają możliwość - w ramach platformy - zadbania o efektywne wykorzystanie środków na badania. Z kolei tam, gdzie konkurencja jest wskazana, prowadzą badania własne, za które płacą samodzielnie.

"Istnieją obszary, w których nie potrzeba konkurować, za to można wspólnie poprawić sytuację całej branży. W takich obszarach przedsiębiorstwa mogą się porozumieć, zrobić coś razem - taniej i szybciej, osiągając większy efekt, niż w pojedynkę. Tak właśnie funkcjonuje platforma, gdzie przedsiębiorcy definiują wspólnie obszar zainteresowań i tematy badawcze. W wyniku takich uzgodnień mogą następnie zaprosić do współpracy ośrodki naukowe i precyzyjnie określić swoje potrzeby, rozmawiać o kosztach i warunkach badań" - powiedział koordynator.

KONKRETNE INICJATYWY DOSTANĄ WSPARCIE ZE ŚRODKÓW PUBLICZNYCH

Rozwój nowoczesnych technologii i innowacji w obszarze transportu ekologicznego wesprze Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. NCBR ma możliwość wspierania dużych inicjatyw technologicznych, inicjatyw sektorowych. Taki program został już podpisany i dofinansowany w przypadku dwóch platform technologicznych - aeronautycznej i medycyny innowacyjnej.

Jak zaznaczył Turek, dyrektor NCBR prof. Krzysztof Kurzydłowski zadeklarował taką pomoc również w przypadku Polskiej Platformy Technologicznej Transportu Ekologicznego - o ile pojawią się inicjatywy jasno zdefiniowane przez przemysł, a dodatkowo przedsiębiorcy zapewnią wkład własny w proponowane przedsięwzięcia.

Również Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE wspiera platformę, m.in. promując polskie osiągnięcia na forum europejskim. Pieniądze przeznaczane przez Komisję Europejską w ramach Programu Horizon 2020 to następna ścieżka finansowania technologii uzgodnionych z przemysłem, które polska platforma będzie mogła rozwijać. "Jesteśmy chyba jedynym krajem - jeśli nie na świecie, to w Europie, który na zasadach rynkowych uruchomił projekt ekologicznego transportu. Takiego modelu biznesowego inne kraje mogą uczyć się od Polski" - ocenił rozmówca.

Źródło: http://www.naukawpolsce.pap.pl/
Fot.: PAP Nauka w Polsce

Tagi: ekotransport, autobus elektryczny, taksówka elektryczna, autobus hybyrdowy, ekologia, lab, laboratoria, laboratorium
Drukuj PDF
wstecz Podziel się ze znajomymi

Recenzje




Trucizny w naszym jedzeniu - dioksyny
23-05-2017

Trucizny w naszym jedzeniu - dioksyny

Obecnie w żywności znajduje się wiele zanieczyszczeń chemicznych, których nie można wyeliminować ze względu na ich powszechne występowanie oraz trwałość.

Badacz z UW laureatem Dan David Prize
22-05-2017

Badacz z UW laureatem Dan David Prize

Prof. Andrzej Udalski z Obserwatorium Astronomicznego Uniwersytetu Warszawskiego odebrał w niedzielę w Tel Awiwie (Izrael) prestiżową nagrodę Dan David Prize.

Otyłość zawsze szkodzi zdrowiu
22-05-2017

Otyłość zawsze szkodzi zdrowiu

Otyłość zawsze szkodzi zdrowiu. U osób otyłych, nawet bez początkowych objawów cukrzycy czy nadciśnienia, ryzyko choroby serca czy udaru jest większe.

Informacje dnia: Trucizny w naszym jedzeniu - dioksyny Badacz z UW laureatem Dan David Prize XXI Edycja Programu Stypendialnego DBU Niezwykłe właściwości materiałów optycznych Trzy czwarte Polaków wierzy w mity dotyczące pszczół Otyłość zawsze szkodzi zdrowiu Trucizny w naszym jedzeniu - dioksyny Badacz z UW laureatem Dan David Prize XXI Edycja Programu Stypendialnego DBU Niezwykłe właściwości materiałów optycznych Trzy czwarte Polaków wierzy w mity dotyczące pszczół Otyłość zawsze szkodzi zdrowiu Trucizny w naszym jedzeniu - dioksyny Badacz z UW laureatem Dan David Prize XXI Edycja Programu Stypendialnego DBU Niezwykłe właściwości materiałów optycznych Trzy czwarte Polaków wierzy w mity dotyczące pszczół Otyłość zawsze szkodzi zdrowiu

Partnerzy

GoldenLine Fundacja Kobiety Nauki Obywatele Nauki NeuroSkoki Biomantis Uni Gdansk MULTITRAIN I MULTITRAIN II Nauki przyrodnicze KOŁO INZYNIERÓW PB ICHF PAN FUNDACJA JWP NEURONAUKA BIOOPEN 2016 Mlodym Okiem Nanotechnologia Lodz Genomica SYMBIOZA 2017 Nauka w Polsce CITTRU - Centrum Innowacji, Transferu Technologii i Rozwoju Uniwersytetu Akademia PAN Chemia i Biznes Farmacom Świat Chemii Forum Akademickie Biotechnologia     Geodezja „Pomiędzy naukami – zjazd fizyków i chemików” WIMC WARSZAWA 2016 Konferencja Biomedyczna Projektor Jagielloński Instytut Lotnictwa EuroLab