Akceptuję
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności

Zamknij X

Naukowy styl życia

Nauka i biznes

Strona główna Informacje
Dodatkowy u góry

Mapy ryzyka na drogach opracowują naukowcy z Politechniki Gdańskiej

Przedstawiają one, jak wysokie jest ryzyko, że zostaniemy ofiarą śmiertelną lub ciężko ranną w wypadku drogowym na jezdniach krajowych i wojewódzkich. Mapy powstają w ramach Europejskiego Programu Oceny Ryzka na Drogach EuroRAP.

Oprócz mapy ogólnej ryzyka indywidualnego opracowano też mapy w podziale na najczęstsze przyczyny wypadków, np. najechanie na pieszego, nadmierna prędkość, zderzenie czołowe, zderzenie boczne, wypadnięcie z drogi, wypadki z udziałem rowerzystów czy też wypadki spowodowane przez młodych kierowców.

Mapy można pobrać ze strony: www.eurorap.pl

Jak podkreślają naukowcy, ryzyko indywidualne dotyczy każdego użytkownika dróg. Mierzone jest częstością wypadków z ofiarami śmiertelnymi i ciężko rannymi na każdym odcinku drogi w stosunku do liczby pojazdów, które przejeżdżają przez ten odcinek w ciągu trzech lat objętych analizą (2007-2009).

Dotychczasowe wyniki badań analizuje na swojej stronie Politechnika Gdańska. Uczelnia podkreśla, że w województwie pomorskim tzw. czarne odcinki, czyli drogi największego ryzyka stanowią aż 37 proc. długości analizowanych dróg (w tym: 28 proc. dróg krajowych i 41 proc. dróg wojewódzkich). Czarne i czerwone odcinki - o ryzyku niedopuszczalnym na podstawowej sieci dróg europejskich - stanowiły 71 proc. długości analizowanych dróg. Natomiast odcinki o najmniejszym ryzyku - zielone i żółte - to zaledwie 20 proc. badanych dróg.

W województwie pomorskim aż 52 proc. wszystkich wypadków z ofiarami śmiertelnymi lub ciężko rannymi ma miejsce na czarnych odcinkach. W 2009 roku doszło tam do 2848 wypadków drogowych, w których śmierć poniosło 257 osób, a rannych było 3641 osób. "Biorąc pod uwagę liczbę ofiar śmiertelnych nasze województwo zajmowało 8. miejsce w Polsce" - zauważa dr inż. Kazimierz Jamroz, kierownik projektu, starszy wykładowca w Katedrze Inżynierii Drogowej WILiŚ.

EuroRAP to Europejski Program Oceny Ryzyka na Drogach (European Road Assessment Programme), który pozwala na ocenę poziomu zagrożenia zdrowia i życia uczestników ruchu drogowego. To jeden z największych w ostatnich latach programów na rzecz poprawy bezpieczeństwa na drogach w Europie.

EuroRAP jest realizowany w ścisłej współpracy z ośrodkami badawczymi i uniwersyteckimi zajmującymi się bezpieczeństwem ruchu drogowego oraz administracją, policją i wieloma innymi organizacjami i instytucjami.

W ramach Programu EuroRAP realizowany jest projekt Europejski Atlas Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (Atlas BRD), współfinansowany przez Komisję Europejską. Pod przewodnictwem EuroRAP zespoły z 10 państw, w tym Polski, przygotowują mapy krajowe. W projekcie uczestniczy Katedra Inżynierii Drogowej Wydziału ILiŚ Politechniki Gdańskiej.

W tworzeniu map ryzyka mogą pomóc internauci wypełniając ankietę: http://www.zoomerang.com/Survey/WEB2292W9H2MCM

PAP - Nauka w Polsce

Drukuj PDF
wstecz Podziel się ze znajomymi

Recenzje




Innowatorzy z PWr docenieni przez MIT
24-07-2017

Innowatorzy z PWr docenieni przez MIT

Dwóch naukowców z Politechniki Wrocławskiej znalazło się w gronie dziesięciu najlepszych polskich innowatorów poniżej 35. roku życia według magazynu MIT Technology Review.

ERC: Harmonogram naboru wniosków 2017/2018
24-07-2017

ERC: Harmonogram naboru wniosków 2017/2018

European Reseach Council podało harmonogram naboru wniosków, który będzie odbywał się w drugiej połowie 2017 r. i 2018 r. w ramach konkursów organizowanych przez tę instytucję.

Ulepszona metoda diagnozowania guzów mózgu
21-07-2017

Ulepszona metoda diagnozowania guzów mózgu

Naukowcy w ramach projektu HELICOID wykorzystują techniki obrazowania hiperspektralnego w celu lepszej lokalizacji nowotworów złośliwych podczas zabiegów chirurgicznych.

Informacje dnia: Środowiskowe Studia Doktoranckie – InterDokMed Rola Lactobacillus w zdolności do biosporcji jonów kadmu Innowatorzy z PWr docenieni przez MIT ERC: Harmonogram naboru wniosków 2017/2018 25 mln zł na pierwsze zespoły badawcze AGH w prestiżowym szanghajskim rankingu Środowiskowe Studia Doktoranckie – InterDokMed Rola Lactobacillus w zdolności do biosporcji jonów kadmu Innowatorzy z PWr docenieni przez MIT ERC: Harmonogram naboru wniosków 2017/2018 25 mln zł na pierwsze zespoły badawcze AGH w prestiżowym szanghajskim rankingu Środowiskowe Studia Doktoranckie – InterDokMed Rola Lactobacillus w zdolności do biosporcji jonów kadmu Innowatorzy z PWr docenieni przez MIT ERC: Harmonogram naboru wniosków 2017/2018 25 mln zł na pierwsze zespoły badawcze AGH w prestiżowym szanghajskim rankingu

Partnerzy

GoldenLine Fundacja Kobiety Nauki Obywatele Nauki NeuroSkoki Biomantis Uni Gdansk MULTITRAIN I MULTITRAIN II Nauki przyrodnicze KOŁO INZYNIERÓW PB ICHF PAN FUNDACJA JWP NEURONAUKA BIOOPEN 2016 Mlodym Okiem Nanotechnologia Lodz Genomica SYMBIOZA 2017 Podkarpacka Konferencja Młodych Naukowców Nauka w Polsce CITTRU - Centrum Innowacji, Transferu Technologii i Rozwoju Uniwersytetu Akademia PAN Chemia i Biznes Farmacom Świat Chemii Forum Akademickie Biotechnologia     Geodezja „Pomiędzy naukami – zjazd fizyków i chemików” WIMC WARSZAWA 2016 Konferencja Biomedyczna Projektor Jagielloński Instytut Lotnictwa EuroLab