Akceptuję
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności

Zamknij X
Strona główna Nowe technologie

Innowacyjność w służbie inteligentnych sieci transportowych

Zważywszy na przewidywane podwojenie natężenia ruchu do roku 2030, sieć transportową w Europie czekają trudne czasy. Ten wzrost wywrze najprawdopodobniej efekt domina na bezpieczeństwo i środowisko.

Dofinansowanie ze środków unijnych wspomaga kraje unijne w wykorzystywaniu najlepszych badań i innowacji do tworzenia bezpieczniejszej, mniej zanieczyszczającej i inteligentniejszej sieci transportowej w Europie. Na przykład w ramach projektu MARKET-UP (Wprowadzanie na rynek wyników badań nad transportem) położono nacisk na sposób pobudzania popytu rynkowego na nowe osiągnięcia badawcze i technologie.

W toku projektu przeanalizowano najlepsze sposoby wspierania mniejszych przedsiębiorstw i organizacji w pozyskiwaniu dofinansowania na prace badawcze. Celem jest wspomaganie komercjalizacji nowych produktów, procesów, materiałów i usług transportowych, a przez to ostatecznie podnoszenie europejskiej konkurencyjności.

Aby zapewnić kompleksową analizę obecnego stanu dofinansowywania badań nad transportem, projekt MARKET-UP zgromadził organizacje naukowe, przemysłowe i innowacyjne z Belgii, Niemiec, Portugalii, Słowacji, Węgier i Włoch.

Koordynator projektu MARKET-UP, Daniela Carvalho z TIS - Consultores em Transportes Inovação e Sistemas z Portugalii - twierdzi, że przeprowadzona przez partnerów dogłębna analiza oddaje pełny obraz tego, jak finansowanie badań pobudza innowacyjność w transporcie.

Zespół określił interesariuszy i źródła finansowania w poszczególnych państwach unijnych. Następnie naukowcy przeanalizowali główne środki transportu, a więc transport powietrzny, drogowy, kolejowy i wodny. Ustalili, że kraje skandynawskie, państwa członkowskie z Europy Północnej, Francja oraz Włochy wydają się przodować w badaniach nad transportem i w rozwoju technologicznym.

Naukowcy przyjrzeli się również siedmiu studiom przypadku, aby wskazać przesłanki, które doprowadziły do sukcesu lub porażki strategii ukierunkowanych na stymulowanie innowacyjności w transporcie. Studia przypadku rzuciły światło na to, co pobudza i hamuje wprowadzanie innowacyjnych technologii w transporcie.

Partnerzy zauważyli, że inwestycje sektora prywatnego w europejskie prace badawczo-rozwojowe i innowacyjne stanowią dobre 90% łącznej średniej wszystkich nakładów inwestycyjnych. Europejskie przedsiębiorstwa inwestują także znacznie więcej niż ich zagraniczni konkurenci.

Podczas gdy fundusze unijne odgrywają istotną rolę w budowaniu kompetencji w badaniach nad transportem w całej Europie, programy krajowe są kluczem do wspięcia się na wyższy szczebel badań.

Partnerzy znaleźli także dowody na istnienie luki w finansowaniu na pośrednim etapie procesu innowacyjnego, tj. między badaniami podstawowymi a wprowadzaniem na rynek nowego produktu. Decydenci powinni zająć się tym słabym punktem.

Carvalho zauważa: "Stwierdziliśmy również, że w większości krajów brakuje zorganizowanej informacji, jak finansować badania nad transportem i w tym właśnie obszarze trzeba postępów. Niemniej projekt skutecznie podniósł świadomość wagi instrumentów finansowania prac badawczych jako motywatorów wprowadzania na rynek wyników badań nad transportem".

Świadomość wyzwań, którym należy stawić czoła odegra pierwszoplanową rolę w kształtowaniu przyszłości nakładów inwestycyjnych na badania i innowacyjność. Przemyślane kształtowanie polityki powinno zachęcać do udziału mniejsze przedsiębiorstwa i organizacje, które często nie mają wystarczającej zdolności do pełnego zaangażowania się w prace badawczo-rozwojowe w porównaniu z większymi konkurentami - dodaje.

Wykorzystanie potencjału B+R małych przedsiębiorstw i organizacji w transporcie pomoże w rozwoju przyszłej innowacyjności i podniesieniu konkurencyjności.

Większego wysiłku wymaga także ukierunkowanie inwestycji w prace badawczo-rozwojowe na osiągnięcie celu, którym jest inteligentna, ekologiczna i zintegrowana, europejska sieć transportowa.

Wkład UE w projekt wyniósł 762.630 EUR.

Więcej informacji:

MARKET-UP, http://www.market-up.org/
Karta informacji o projekcie MARKET-UP, http://cordis.europa.eu/projects/rcn/97178_pl.html
TIS, http://www.tis.pt/index.aspx

Źródło: www.cordis.europa.eu

Tagi: siec transportowa, innowacje, lab, laboratorium
Drukuj PDF
wstecz Podziel się ze znajomymi

Informacje dnia: MICROBIOLOGY PCI Days 2019 Jak wygląda obowiązek szczepień w różnych krajach? Rak woli wysokich, bo mają więcej komórek Już tydzień abstynencji od marihuany sprzyja poprawie pamięc Co roku 4 tys. mężczyzn w Polsce umiera z powodu raka prostaty MICROBIOLOGY PCI Days 2019 Jak wygląda obowiązek szczepień w różnych krajach? Rak woli wysokich, bo mają więcej komórek Już tydzień abstynencji od marihuany sprzyja poprawie pamięc Co roku 4 tys. mężczyzn w Polsce umiera z powodu raka prostaty MICROBIOLOGY PCI Days 2019 Jak wygląda obowiązek szczepień w różnych krajach? Rak woli wysokich, bo mają więcej komórek Już tydzień abstynencji od marihuany sprzyja poprawie pamięc Co roku 4 tys. mężczyzn w Polsce umiera z powodu raka prostaty

Partnerzy

GoldenLine Fundacja Kobiety Nauki Job24 Obywatele Nauki NeuroSkoki Portal MaterialyInzynierskie.pl Uni Gdansk MULTITRAIN I MULTITRAIN II Nauki przyrodnicze KOŁO INZYNIERÓW PB ICHF PAN FUNDACJA JWP NEURONAUKA Mlodym Okiem Polski Instytut Rozwoju Biznesu Analityka Nauka w Polsce CITTRU - Centrum Innowacji, Transferu Technologii i Rozwoju Uniwersytetu Akademia PAN Chemia i Biznes Farmacom Świat Chemii Forum Akademickie Biotechnologia     Geodezja Instytut Lotnictwa EuroLab

Szanowny Czytelniku!

 
25 maja 2018 roku zacznie obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Poniżej znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat.
 
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze strony internetowej Laboratoria.net w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych.

Kto będzie administratorem Twoich danych?

Administratorami Twoich danych będziemy my: Portal Laboratoria.net z siedzibą w Krakowie (Grupa INTS ul. Czerwone Maki 55/25 30-392 Kraków).

O jakich danych mówimy?

Chodzi o dane osobowe, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie z naszych usług w tym zapisywanych w plikach cookies.

Dlaczego chcemy przetwarzać Twoje dane?

Przetwarzamy te dane w celach opisanych w polityce prywatności, między innymi aby:

Komu możemy przekazać dane?

Zgodnie z obowiązującym prawem Twoje dane możemy przekazywać podmiotom przetwarzającym je na nasze zlecenie, np. agencjom marketingowym, podwykonawcom naszych usług oraz podmiotom uprawnionym do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa np. sądom lub organom ścigania – oczywiście tylko gdy wystąpią z żądaniem w oparciu o stosowną podstawę prawną.

Jakie masz prawa w stosunku do Twoich danych?

Masz między innymi prawo do żądania dostępu do danych, sprostowania, usunięcia lub ograniczenia ich przetwarzania. Możesz także wycofać zgodę na przetwarzanie danych osobowych, zgłosić sprzeciw oraz skorzystać z innych praw.

Jakie są podstawy prawne przetwarzania Twoich danych?

Każde przetwarzanie Twoich danych musi być oparte na właściwej, zgodnej z obowiązującymi przepisami, podstawie prawnej. Podstawą prawną przetwarzania Twoich danych w celu świadczenia usług, w tym dopasowywania ich do Twoich zainteresowań, analizowania ich i udoskonalania oraz zapewniania ich bezpieczeństwa jest niezbędność do wykonania umów o ich świadczenie (tymi umowami są zazwyczaj regulaminy lub podobne dokumenty dostępne w usługach, z których korzystasz). Taką podstawą prawną dla pomiarów statystycznych i marketingu własnego administratorów jest tzw. uzasadniony interes administratora. Przetwarzanie Twoich danych w celach marketingowych podmiotów trzecich będzie odbywać się na podstawie Twojej dobrowolnej zgody.

Dlatego też proszę zaznacz przycisk "zgadzam się" jeżeli zgadzasz się na przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez ze mnie z portalu *Laboratoria.net, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać.
 
Więcej w naszej POLITYCE PRYWATNOŚCI
 

Newsletter

Zawsze aktualne informacje